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2024-09-09
南京寶泰成功為寶武集團(tuán)XX產(chǎn)品進(jìn)行高質(zhì)量熱處理
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2024-08-25
金屬爆炸復(fù)合材料在軍工產(chǎn)品中的應(yīng)用
金屬爆炸復(fù)合材料是一種結(jié)合了不同金屬材料優(yōu)點(diǎn)的復(fù)合材料，其在軍工產(chǎn)品中有著重要的應(yīng)用價(jià)值。
2024-06-13
開(kāi)發(fā)金屬爆炸復(fù)合材料在軍工產(chǎn)品中的應(yīng)用方案
金屬爆炸復(fù)合材料作為有色金屬材料的一種創(chuàng)新形態(tài)，具有優(yōu)異的力學(xué)性能和抗沖擊性能，廣泛應(yīng)用于軍工產(chǎn)品領(lǐng)域。本文將介紹金屬爆炸復(fù)合材料在軍工產(chǎn)品中的應(yīng)用方案，以提升軍事裝備的性能與質(zhì)量。
2024-04-20
金屬爆炸復(fù)合材料是一種結(jié)合了金屬材料和爆炸沖擊能量的高性能材料，廣泛應(yīng)用于軍工產(chǎn)品中，提升產(chǎn)品的性能和安全性。
2024-02-06
金屬爆炸復(fù)合材料在軍工產(chǎn)品行業(yè)中的應(yīng)用
本文將介紹金屬爆炸復(fù)合材料在有色金屬材料軍工產(chǎn)品行業(yè)中的應(yīng)用，包括其特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2011-08-19
安徽省科技廳領(lǐng)導(dǎo)蒞臨安徽寶泰公司
我公司取得鈦鋼復(fù)合材料高新技術(shù)產(chǎn)
2011-07-25
中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)在新疆召開(kāi) “十二五”工業(yè)發(fā)展及石油、化工建設(shè)項(xiàng)目會(huì)議
2011年7月9日—11日，由中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)舉辦的新疆“十二五”工業(yè)發(fā)展及石油、化工建設(shè)項(xiàng)目會(huì)議在新疆烏魯木齊市順利召開(kāi)。會(huì)議請(qǐng)新疆有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)介紹了新疆“十二五”期間工業(yè)發(fā)展形勢(shì)及新疆“十二五”石化規(guī)劃發(fā)展和建設(shè)項(xiàng)目;會(huì)議請(qǐng)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員做了“2011年下半年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析”的報(bào)告;會(huì)議最后，中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)張聲理事長(zhǎng)做了“化工裝備制造業(yè)‘十二五’發(fā)展指南的報(bào)告。我公司領(lǐng)導(dǎo)參加
2010-12-14
全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)和預(yù)審會(huì)在?？谡匍_(kāi)
2010年12月7日-2010年12月10日，全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織的“全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)和預(yù)審會(huì)”在?？诶_(kāi)帷幕，我公司參與起草的“鋯鋼復(fù)合板”標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織的審定，形成報(bào)批稿上報(bào)到國(guó)家工業(yè)和信息化部。
2010-11-18
我公司參加2010江蘇石化裝備行業(yè)焊接技術(shù)交流論壇
10月29日我公司參加了由第24屆中國(guó)焊接博覽會(huì)組委會(huì)和江蘇省石化裝備行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的“2010江蘇石化裝備行業(yè)焊接技術(shù)交流論壇”。會(huì)議對(duì)石化裝備焊接的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析;對(duì)有色金屬的焊接工藝進(jìn)行了探討;對(duì)電渣焊等焊接方法及設(shè)備在石化設(shè)備焊接中的應(yīng)用等相關(guān)主題進(jìn)行了交流。我公司靜裝備事業(yè)部焊接責(zé)任工程師樊云博在會(huì)上做了關(guān)于《Ta1+TA1+Q345R復(fù)合板焊接》的技術(shù)交流，受到國(guó)內(nèi)焊接
2009-08-04
鈦在生活中的應(yīng)用（2）
汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于環(huán)保、節(jié)能、安全的要求不斷提高，而輕量化是汽車節(jié)省能源及提升性能的重要途徑，基本上一輛車每減重10%，可相對(duì)減少8%~10%的燃油消耗，燃油效率可提高5.5%。由于鈦合金的密度約為鋼的60%，直接用鈦合金取代鋼制零件，可以減輕重量40%，且鈦合金是比強(qiáng)度最高的輕金屬材料，相對(duì)于鋁、鎂合金而言，具有卓越的耐腐蝕性能及高溫強(qiáng)度，甚至高溫達(dá)500℃左右仍能保持良好的力學(xué)性能。
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